Fürth
90768 Fürth, Germany
Fürth-Unterfürberg | Fahrplan & Anfahrt
Fürth-Unterfürberg ist ein kleiner, aber im Alltag nützlicher Bahnhalt im Fürther Stadtteil Unterfürberg. Die DB führt die Adresse Lycker Str. 19, 90768 Fürth, und bündelt auf der offiziellen Stationsseite Live-Abfahrten, Fahrpläne als PDF, einen Ersatzverkehrs-Lageplan sowie eine Orientierungskarte für Station, Bahnsteig und Umfeld. Die aktuell veröffentlichte Fahrplanauskunft zeigt, dass hier Regionalbahn- und S-Bahn-artige Verbindungen wie RB 12 und e 6 eine Rolle spielen. Genau deshalb ist Fürth-Unterfürberg vor allem für Pendler, Umsteiger und Reisende interessant, die eine klare, kompakte Haltestelle mit direkter Orientierung suchen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Fahrplan, Abfahrten und Gleise am Bahnhof Fürth-Unterfürberg
Wer nach dem Fahrplan für Fürth-Unterfürberg sucht, findet auf bahnhof.de die Live-Abfahrtsübersicht und einen PDF-Fahrplan, der für den Bahnhof Fürth-Unterfürberg gültig ab dem 14.12.2025 veröffentlicht wurde. Diese Dokumente sind besonders hilfreich, weil sie nicht nur die Richtung der Züge zeigen, sondern auch die Bahnsteig- bzw. Gleisangaben. In den offiziellen Abfahrten tauchen unter anderem Gleis 1 und Gleis 2 auf. Das ist für alle wichtig, die nur wenig Zeit zum Umsteigen haben oder am Bahnsteig möglichst direkt richtig stehen wollen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Ein Blick in die aktuellen Tabellen zeigt die typische Logik des Halts: Richtung Fürth (Bay) Hbf, Nürnberg Hbf, Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach werden je nach Zug angezeigt. Am frühen Morgen steht beispielsweise ein RB-12-Zug Richtung Fürth (Bay) Hbf im Plan, während e-6-Verbindungen Richtung Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf ebenfalls geführt werden. Spät am Abend erscheint außerdem ein RE-10-Zug, der über Siegelsdorf bis Würzburg Hbf weiterfährt. Dadurch ist der Bahnhof nicht nur ein lokaler Halt, sondern auch ein Baustein im regionalen Netz mit Anschluss an weiter entfernte Ziele. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Für die Praxis bedeutet das: Wer den Bahnhof im Alltag nutzt, sollte die Fahrplanlogik in Ruhe lesen und nicht nur auf die Zielanzeige des Zuges schauen. Bei Fürth-Unterfürberg ist es sinnvoll, die Kombination aus Abfahrtszeit, Zugnummer und Zielort gemeinsam zu prüfen, weil die offiziellen Tabellen mehrere Verbindungen mit teils unterschiedlichen Zielketten zeigen. Gerade bei einem Bahnhof mit regionaler Ausrichtung sind solche Details wertvoll, wenn man zuverlässig nach Fürth, Nürnberg oder weiter ins westliche Umland gelangen möchte. Die DB stellt dafür bewusst sowohl die Live-Anzeige als auch den statischen PDF-Fahrplan bereit, damit Reisende im Vorfeld planen und vor Ort schnell reagieren können. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Anfahrt und Parken an der Lycker Straße
Die offizielle Adresse lautet Lycker Str. 19, 90768 Fürth. Für die Anfahrt bedeutet das vor allem eines: Wer mit dem Auto kommt, kann den Bahnhof sehr konkret ansteuern und hat die Stationsadresse direkt als Navigationsziel. In den Ausstattungshinweisen der DB ist für Fürth-Unterfürberg ausdrücklich Car parking aufgeführt. Eine genaue Zahl der Stellplätze nennt die Stationseite nicht, aber die Angabe bestätigt, dass Parkmöglichkeiten vor Ort vorhanden sind. Für viele Reisende ist das die wichtigste praktische Info, weil sich der Halt damit gut als Park-and-Ride- oder Kiss-and-Ride-Standort einordnen lässt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Auch das regionale Umfeld hilft bei der Einordnung. Die DB nennt Fürth (Bay) Hbf als nächstgelegenen bemannten Bahnhof in rund 2 Kilometern Luftlinie, Nürnberg Hbf in 10 Kilometern, Erlangen in 14 Kilometern und Ansbach in 34 Kilometern. Diese Distanzangaben zeigen, dass Fürth-Unterfürberg eher als kompakter Halt im Vorfeld größerer Verkehrsknoten funktioniert und nicht als großer Fernverkehrsstandort. Für die Praxis ist das nützlich, weil man so besser entscheiden kann, ob man direkt hier einsteigt oder für Service, Umstieg oder längere Reisewege auf einen größeren Bahnhof ausweicht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Anfahrt plant, sollte außerdem berücksichtigen, dass die Station auf schnelle und einfache Nutzung ausgelegt wirkt. Es gibt keine komplexe Service-Infrastruktur wie an einem Hauptbahnhof, sondern eine klare Struktur mit Adresse, Parkhinweis, Fahrplan und Karte. Genau diese Reduktion auf das Wesentliche macht den Standort für den regionalen Alltag interessant. Statt langer Wege durch ein großes Bahnhofsgelände geht es hier vor allem darum, den Zugang sauber zu finden, das richtige Gleis zu prüfen und die Abfahrtszeit im Blick zu behalten. Für Fahrgäste, die eine praktische Station statt eines großen Verkehrsbauwerks suchen, ist das ein Vorteil. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Barrierefreiheit, Service und Hilfe vor Ort
Zur Barrierefreiheit stellt die DB eine eigene Informationsseite bereit. Dort heißt es, dass die Ausstattungsmerkmale dazu dienen, den Zugang zu den Bahnsteigen barrierefrei zu gestalten, und dass man für genaue Details den jeweiligen Bahnsteig auswählen soll. Das ist ein wichtiger Unterschied: Die offizielle Seite bestätigt den barrierefreien Anspruch der Plattformen, verweist aber gleichzeitig auf bahnsteigspezifische Angaben, statt pauschale Versprechen zu machen. Wer sich vorab informiert, bekommt dadurch eine realistische und aktuelle Grundlage, statt auf ungenaue Aussagen angewiesen zu sein. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg/accessibility-equipment))
Für persönliche Hilfe ist der Bahnhof selbst allerdings nicht besetzt. Auf der Stationsseite steht ausdrücklich, dass vor Ort keine Mitarbeitenden und kein Mobility Service verfügbar sind. Die nächste Anlaufstelle mit Personal ist Fürth (Bay) Hbf. Wenn es um Fragen zur Mobilitätshilfe geht, nennt die DB die Mobility Service Centre-Hotline 030 65212888 sowie Erreichbarkeiten von Montag bis Freitag 06:00 bis 22:00 Uhr und an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen 08:00 bis 20:00 Uhr. Wer also Unterstützung braucht, sollte diese vorab planen und nicht auf spontanen Service am Bahnsteig setzen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Praktisch ist außerdem, dass die DB bei diesem Bahnhof bewusst zwischen allgemeiner Stationsinformation und konkreter Hilfe trennt. Das hilft Reisenden, die nur schnell wissen wollen, ob sie vor Ort eine Ansprechperson finden, und ebenso Menschen, die sich frühzeitig auf eine barrierearme Reise vorbereiten möchten. In der digitalen Planung lässt sich dadurch besser abschätzen, ob eine Fahrt mit Umstieg an Fürth-Unterfürberg sinnvoll ist oder ob für anspruchsvollere Situationen doch ein größerer Bahnhof mit Personal besser passt. Gerade bei kleineren Stationen ist diese Klarheit oft wichtiger als eine lange Liste an ungenauen Komfortversprechen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Maps, Orientierung und der Standort im VGN-Netz
Das Keyword maps ist bei Fürth-Unterfürberg besonders sinnvoll, weil die offizielle Stationsseite gleich mehrere Orientierungshilfen bündelt. Dort finden Reisende eine Karte, einen Lageplan für die Station, den Bahnsteig und die Umgebung sowie einen PDF-Lageplan für den Ersatzverkehr. Für die schnelle Orientierung ist das Gold wert: Wer ankommt, kann vorab sehen, wo sich der Halt im Verhältnis zum Umfeld befindet und wie man den Weg sinnvoll plant. Gerade bei kleinen Stationen ist die Karte oft hilfreicher als eine lange Textbeschreibung, weil sie die Wege direkt sichtbar macht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Zusätzlich lohnt sich der Blick auf die Netzpläne des VGN. Die offiziellen Liniennetzseiten zeigen das Schienennetz in Nürnberg und Fürth sowie das Netz der U-Bahnen und das gesamte Liniennetz des Verbundgebiets in stilisierter Darstellung. Das ist für Fürth-Unterfürberg wichtig, weil der Halt nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern als Teil des regionalen Verkehrsraums rund um Nürnberg, Fürth und das Fürther Umland. Wer die Netzkarten mit dem Stationsplan kombiniert, versteht schneller, welche Linien Richtung Innenstadt, Hauptbahnhof oder weiter ins Umland sinnvoll sind. ([vgn.de](https://www.vgn.de/netz-fahrplaene/liniennetze/))
Für die Reiseplanung ergibt sich daraus ein sehr praktischer Ablauf: Erst die Station auf der Karte finden, dann den Bahnsteig oder das Ersatzverkehrs-Schema prüfen, anschließend die Verbindung im Netzkontext lesen. Genau diese Reihenfolge spart Zeit, wenn die Fahrt nicht nur punktuell, sondern als Teil einer längeren Verbindung geplant wird. Weil die DB sowohl Orientierungskarte als auch Live-Abfahrten anbietet und der VGN das regionale Linienbild ergänzt, lässt sich Fürth-Unterfürberg schnell in den größeren Verkehrsraum einordnen. Das ist besonders nützlich für Menschen, die die Station zum ersten Mal nutzen oder die Lage eines Halts in einem kleinen Stadtteil schnell verstehen möchten. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Verbindungen nach Fürth, Nürnberg, Siegelsdorf und Markt Erlbach
Die größte Stärke von Fürth-Unterfürberg ist die klare regionale Anbindung. In den aktuellen Abfahrten erscheinen Fahrten Richtung Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf, Markt Erlbach, Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf. Für Reisende bedeutet das: Wer nach Fürth oder Nürnberg will, schaut auf die Verbindungen in Richtung Hbf; wer Richtung Westen und ins Umland unterwegs ist, achtet auf RB-12-Fahrten nach Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach. Besonders praktisch ist, dass die Ziele im offiziellen Fahrplan direkt genannt werden und man nicht rätseln muss, welcher Zug wohin fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Im Alltag macht genau diese Lesbarkeit den Bahnhof nützlich. Pendler können den Halt für kürzere Wege in Richtung Fürth und Nürnberg nutzen, während Ausflügler oder Fahrgäste mit Ziel im Landkreis auf die RB-12-Verbindungen achten. Späte Reisende profitieren davon, dass der Fahrplan auch späte Abfahrten dokumentiert, darunter der RE 10 Richtung Würzburg Hbf an ausgewählten Tagen. Wer mit Anschluss fährt, sollte dennoch immer die Live-Abfahrten auf der Stationsseite prüfen, weil die DB genau dafür die aktuelle Abfahrts- und Ankunftsübersicht bereitstellt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Besonders wertvoll ist, dass die Station nicht nur einen einzelnen Zielkorridor bedient, sondern mehrere alltagsrelevante Richtungen abdeckt. Das macht Fürth-Unterfürberg zu einem funktionalen Halt zwischen Stadt und Umland. Wer morgens Richtung Fürth oder Nürnberg startet, kann sich auf die regionalen Taktmuster einstellen; wer abends heimkehrt, findet im veröffentlichten Fahrplan auch spätere Verbindungen. Für die SEO-Suche nach Begriffen wie Fahrplan, Abfahrt, Gleis und Anfahrt ist genau diese Mischung aus Lage, Verbindung und praktischer Nutzung entscheidend. Der Bahnhof ist damit weniger ein Ausflugsziel als ein verlässlicher Verkehrspunkt für den täglichen Weg. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Station nutzt, sollte schließlich nicht vergessen, dass der Fahrplan immer die beste Grundlage für die konkrete Reise bleibt. Die offiziellen Informationen sind so aufgebaut, dass sich schnelle Wege, Lageplan und Verbindungstabelle ergänzen. Dadurch kann man bei Fürth-Unterfürberg sowohl eine spontane Fahrt als auch eine geplante Verbindung sauber vorbereiten. Das ist vor allem dann hilfreich, wenn man an einem kleinen Halt nicht lange suchen möchte, sondern mit wenigen Klicks wissen will, wann der nächste Zug kommt, auf welchem Gleis er abfährt und in welche Richtung er fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Quellen:
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Fürth-Unterfürberg | Fahrplan & Anfahrt
Fürth-Unterfürberg ist ein kleiner, aber im Alltag nützlicher Bahnhalt im Fürther Stadtteil Unterfürberg. Die DB führt die Adresse Lycker Str. 19, 90768 Fürth, und bündelt auf der offiziellen Stationsseite Live-Abfahrten, Fahrpläne als PDF, einen Ersatzverkehrs-Lageplan sowie eine Orientierungskarte für Station, Bahnsteig und Umfeld. Die aktuell veröffentlichte Fahrplanauskunft zeigt, dass hier Regionalbahn- und S-Bahn-artige Verbindungen wie RB 12 und e 6 eine Rolle spielen. Genau deshalb ist Fürth-Unterfürberg vor allem für Pendler, Umsteiger und Reisende interessant, die eine klare, kompakte Haltestelle mit direkter Orientierung suchen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Fahrplan, Abfahrten und Gleise am Bahnhof Fürth-Unterfürberg
Wer nach dem Fahrplan für Fürth-Unterfürberg sucht, findet auf bahnhof.de die Live-Abfahrtsübersicht und einen PDF-Fahrplan, der für den Bahnhof Fürth-Unterfürberg gültig ab dem 14.12.2025 veröffentlicht wurde. Diese Dokumente sind besonders hilfreich, weil sie nicht nur die Richtung der Züge zeigen, sondern auch die Bahnsteig- bzw. Gleisangaben. In den offiziellen Abfahrten tauchen unter anderem Gleis 1 und Gleis 2 auf. Das ist für alle wichtig, die nur wenig Zeit zum Umsteigen haben oder am Bahnsteig möglichst direkt richtig stehen wollen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Ein Blick in die aktuellen Tabellen zeigt die typische Logik des Halts: Richtung Fürth (Bay) Hbf, Nürnberg Hbf, Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach werden je nach Zug angezeigt. Am frühen Morgen steht beispielsweise ein RB-12-Zug Richtung Fürth (Bay) Hbf im Plan, während e-6-Verbindungen Richtung Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf ebenfalls geführt werden. Spät am Abend erscheint außerdem ein RE-10-Zug, der über Siegelsdorf bis Würzburg Hbf weiterfährt. Dadurch ist der Bahnhof nicht nur ein lokaler Halt, sondern auch ein Baustein im regionalen Netz mit Anschluss an weiter entfernte Ziele. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Für die Praxis bedeutet das: Wer den Bahnhof im Alltag nutzt, sollte die Fahrplanlogik in Ruhe lesen und nicht nur auf die Zielanzeige des Zuges schauen. Bei Fürth-Unterfürberg ist es sinnvoll, die Kombination aus Abfahrtszeit, Zugnummer und Zielort gemeinsam zu prüfen, weil die offiziellen Tabellen mehrere Verbindungen mit teils unterschiedlichen Zielketten zeigen. Gerade bei einem Bahnhof mit regionaler Ausrichtung sind solche Details wertvoll, wenn man zuverlässig nach Fürth, Nürnberg oder weiter ins westliche Umland gelangen möchte. Die DB stellt dafür bewusst sowohl die Live-Anzeige als auch den statischen PDF-Fahrplan bereit, damit Reisende im Vorfeld planen und vor Ort schnell reagieren können. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Anfahrt und Parken an der Lycker Straße
Die offizielle Adresse lautet Lycker Str. 19, 90768 Fürth. Für die Anfahrt bedeutet das vor allem eines: Wer mit dem Auto kommt, kann den Bahnhof sehr konkret ansteuern und hat die Stationsadresse direkt als Navigationsziel. In den Ausstattungshinweisen der DB ist für Fürth-Unterfürberg ausdrücklich Car parking aufgeführt. Eine genaue Zahl der Stellplätze nennt die Stationseite nicht, aber die Angabe bestätigt, dass Parkmöglichkeiten vor Ort vorhanden sind. Für viele Reisende ist das die wichtigste praktische Info, weil sich der Halt damit gut als Park-and-Ride- oder Kiss-and-Ride-Standort einordnen lässt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Auch das regionale Umfeld hilft bei der Einordnung. Die DB nennt Fürth (Bay) Hbf als nächstgelegenen bemannten Bahnhof in rund 2 Kilometern Luftlinie, Nürnberg Hbf in 10 Kilometern, Erlangen in 14 Kilometern und Ansbach in 34 Kilometern. Diese Distanzangaben zeigen, dass Fürth-Unterfürberg eher als kompakter Halt im Vorfeld größerer Verkehrsknoten funktioniert und nicht als großer Fernverkehrsstandort. Für die Praxis ist das nützlich, weil man so besser entscheiden kann, ob man direkt hier einsteigt oder für Service, Umstieg oder längere Reisewege auf einen größeren Bahnhof ausweicht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Anfahrt plant, sollte außerdem berücksichtigen, dass die Station auf schnelle und einfache Nutzung ausgelegt wirkt. Es gibt keine komplexe Service-Infrastruktur wie an einem Hauptbahnhof, sondern eine klare Struktur mit Adresse, Parkhinweis, Fahrplan und Karte. Genau diese Reduktion auf das Wesentliche macht den Standort für den regionalen Alltag interessant. Statt langer Wege durch ein großes Bahnhofsgelände geht es hier vor allem darum, den Zugang sauber zu finden, das richtige Gleis zu prüfen und die Abfahrtszeit im Blick zu behalten. Für Fahrgäste, die eine praktische Station statt eines großen Verkehrsbauwerks suchen, ist das ein Vorteil. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Barrierefreiheit, Service und Hilfe vor Ort
Zur Barrierefreiheit stellt die DB eine eigene Informationsseite bereit. Dort heißt es, dass die Ausstattungsmerkmale dazu dienen, den Zugang zu den Bahnsteigen barrierefrei zu gestalten, und dass man für genaue Details den jeweiligen Bahnsteig auswählen soll. Das ist ein wichtiger Unterschied: Die offizielle Seite bestätigt den barrierefreien Anspruch der Plattformen, verweist aber gleichzeitig auf bahnsteigspezifische Angaben, statt pauschale Versprechen zu machen. Wer sich vorab informiert, bekommt dadurch eine realistische und aktuelle Grundlage, statt auf ungenaue Aussagen angewiesen zu sein. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg/accessibility-equipment))
Für persönliche Hilfe ist der Bahnhof selbst allerdings nicht besetzt. Auf der Stationsseite steht ausdrücklich, dass vor Ort keine Mitarbeitenden und kein Mobility Service verfügbar sind. Die nächste Anlaufstelle mit Personal ist Fürth (Bay) Hbf. Wenn es um Fragen zur Mobilitätshilfe geht, nennt die DB die Mobility Service Centre-Hotline 030 65212888 sowie Erreichbarkeiten von Montag bis Freitag 06:00 bis 22:00 Uhr und an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen 08:00 bis 20:00 Uhr. Wer also Unterstützung braucht, sollte diese vorab planen und nicht auf spontanen Service am Bahnsteig setzen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Praktisch ist außerdem, dass die DB bei diesem Bahnhof bewusst zwischen allgemeiner Stationsinformation und konkreter Hilfe trennt. Das hilft Reisenden, die nur schnell wissen wollen, ob sie vor Ort eine Ansprechperson finden, und ebenso Menschen, die sich frühzeitig auf eine barrierearme Reise vorbereiten möchten. In der digitalen Planung lässt sich dadurch besser abschätzen, ob eine Fahrt mit Umstieg an Fürth-Unterfürberg sinnvoll ist oder ob für anspruchsvollere Situationen doch ein größerer Bahnhof mit Personal besser passt. Gerade bei kleineren Stationen ist diese Klarheit oft wichtiger als eine lange Liste an ungenauen Komfortversprechen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Maps, Orientierung und der Standort im VGN-Netz
Das Keyword maps ist bei Fürth-Unterfürberg besonders sinnvoll, weil die offizielle Stationsseite gleich mehrere Orientierungshilfen bündelt. Dort finden Reisende eine Karte, einen Lageplan für die Station, den Bahnsteig und die Umgebung sowie einen PDF-Lageplan für den Ersatzverkehr. Für die schnelle Orientierung ist das Gold wert: Wer ankommt, kann vorab sehen, wo sich der Halt im Verhältnis zum Umfeld befindet und wie man den Weg sinnvoll plant. Gerade bei kleinen Stationen ist die Karte oft hilfreicher als eine lange Textbeschreibung, weil sie die Wege direkt sichtbar macht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Zusätzlich lohnt sich der Blick auf die Netzpläne des VGN. Die offiziellen Liniennetzseiten zeigen das Schienennetz in Nürnberg und Fürth sowie das Netz der U-Bahnen und das gesamte Liniennetz des Verbundgebiets in stilisierter Darstellung. Das ist für Fürth-Unterfürberg wichtig, weil der Halt nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern als Teil des regionalen Verkehrsraums rund um Nürnberg, Fürth und das Fürther Umland. Wer die Netzkarten mit dem Stationsplan kombiniert, versteht schneller, welche Linien Richtung Innenstadt, Hauptbahnhof oder weiter ins Umland sinnvoll sind. ([vgn.de](https://www.vgn.de/netz-fahrplaene/liniennetze/))
Für die Reiseplanung ergibt sich daraus ein sehr praktischer Ablauf: Erst die Station auf der Karte finden, dann den Bahnsteig oder das Ersatzverkehrs-Schema prüfen, anschließend die Verbindung im Netzkontext lesen. Genau diese Reihenfolge spart Zeit, wenn die Fahrt nicht nur punktuell, sondern als Teil einer längeren Verbindung geplant wird. Weil die DB sowohl Orientierungskarte als auch Live-Abfahrten anbietet und der VGN das regionale Linienbild ergänzt, lässt sich Fürth-Unterfürberg schnell in den größeren Verkehrsraum einordnen. Das ist besonders nützlich für Menschen, die die Station zum ersten Mal nutzen oder die Lage eines Halts in einem kleinen Stadtteil schnell verstehen möchten. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Verbindungen nach Fürth, Nürnberg, Siegelsdorf und Markt Erlbach
Die größte Stärke von Fürth-Unterfürberg ist die klare regionale Anbindung. In den aktuellen Abfahrten erscheinen Fahrten Richtung Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf, Markt Erlbach, Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf. Für Reisende bedeutet das: Wer nach Fürth oder Nürnberg will, schaut auf die Verbindungen in Richtung Hbf; wer Richtung Westen und ins Umland unterwegs ist, achtet auf RB-12-Fahrten nach Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach. Besonders praktisch ist, dass die Ziele im offiziellen Fahrplan direkt genannt werden und man nicht rätseln muss, welcher Zug wohin fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Im Alltag macht genau diese Lesbarkeit den Bahnhof nützlich. Pendler können den Halt für kürzere Wege in Richtung Fürth und Nürnberg nutzen, während Ausflügler oder Fahrgäste mit Ziel im Landkreis auf die RB-12-Verbindungen achten. Späte Reisende profitieren davon, dass der Fahrplan auch späte Abfahrten dokumentiert, darunter der RE 10 Richtung Würzburg Hbf an ausgewählten Tagen. Wer mit Anschluss fährt, sollte dennoch immer die Live-Abfahrten auf der Stationsseite prüfen, weil die DB genau dafür die aktuelle Abfahrts- und Ankunftsübersicht bereitstellt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Besonders wertvoll ist, dass die Station nicht nur einen einzelnen Zielkorridor bedient, sondern mehrere alltagsrelevante Richtungen abdeckt. Das macht Fürth-Unterfürberg zu einem funktionalen Halt zwischen Stadt und Umland. Wer morgens Richtung Fürth oder Nürnberg startet, kann sich auf die regionalen Taktmuster einstellen; wer abends heimkehrt, findet im veröffentlichten Fahrplan auch spätere Verbindungen. Für die SEO-Suche nach Begriffen wie Fahrplan, Abfahrt, Gleis und Anfahrt ist genau diese Mischung aus Lage, Verbindung und praktischer Nutzung entscheidend. Der Bahnhof ist damit weniger ein Ausflugsziel als ein verlässlicher Verkehrspunkt für den täglichen Weg. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Station nutzt, sollte schließlich nicht vergessen, dass der Fahrplan immer die beste Grundlage für die konkrete Reise bleibt. Die offiziellen Informationen sind so aufgebaut, dass sich schnelle Wege, Lageplan und Verbindungstabelle ergänzen. Dadurch kann man bei Fürth-Unterfürberg sowohl eine spontane Fahrt als auch eine geplante Verbindung sauber vorbereiten. Das ist vor allem dann hilfreich, wenn man an einem kleinen Halt nicht lange suchen möchte, sondern mit wenigen Klicks wissen will, wann der nächste Zug kommt, auf welchem Gleis er abfährt und in welche Richtung er fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Quellen:
Fürth-Unterfürberg | Fahrplan & Anfahrt
Fürth-Unterfürberg ist ein kleiner, aber im Alltag nützlicher Bahnhalt im Fürther Stadtteil Unterfürberg. Die DB führt die Adresse Lycker Str. 19, 90768 Fürth, und bündelt auf der offiziellen Stationsseite Live-Abfahrten, Fahrpläne als PDF, einen Ersatzverkehrs-Lageplan sowie eine Orientierungskarte für Station, Bahnsteig und Umfeld. Die aktuell veröffentlichte Fahrplanauskunft zeigt, dass hier Regionalbahn- und S-Bahn-artige Verbindungen wie RB 12 und e 6 eine Rolle spielen. Genau deshalb ist Fürth-Unterfürberg vor allem für Pendler, Umsteiger und Reisende interessant, die eine klare, kompakte Haltestelle mit direkter Orientierung suchen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Fahrplan, Abfahrten und Gleise am Bahnhof Fürth-Unterfürberg
Wer nach dem Fahrplan für Fürth-Unterfürberg sucht, findet auf bahnhof.de die Live-Abfahrtsübersicht und einen PDF-Fahrplan, der für den Bahnhof Fürth-Unterfürberg gültig ab dem 14.12.2025 veröffentlicht wurde. Diese Dokumente sind besonders hilfreich, weil sie nicht nur die Richtung der Züge zeigen, sondern auch die Bahnsteig- bzw. Gleisangaben. In den offiziellen Abfahrten tauchen unter anderem Gleis 1 und Gleis 2 auf. Das ist für alle wichtig, die nur wenig Zeit zum Umsteigen haben oder am Bahnsteig möglichst direkt richtig stehen wollen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Ein Blick in die aktuellen Tabellen zeigt die typische Logik des Halts: Richtung Fürth (Bay) Hbf, Nürnberg Hbf, Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach werden je nach Zug angezeigt. Am frühen Morgen steht beispielsweise ein RB-12-Zug Richtung Fürth (Bay) Hbf im Plan, während e-6-Verbindungen Richtung Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf ebenfalls geführt werden. Spät am Abend erscheint außerdem ein RE-10-Zug, der über Siegelsdorf bis Würzburg Hbf weiterfährt. Dadurch ist der Bahnhof nicht nur ein lokaler Halt, sondern auch ein Baustein im regionalen Netz mit Anschluss an weiter entfernte Ziele. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Für die Praxis bedeutet das: Wer den Bahnhof im Alltag nutzt, sollte die Fahrplanlogik in Ruhe lesen und nicht nur auf die Zielanzeige des Zuges schauen. Bei Fürth-Unterfürberg ist es sinnvoll, die Kombination aus Abfahrtszeit, Zugnummer und Zielort gemeinsam zu prüfen, weil die offiziellen Tabellen mehrere Verbindungen mit teils unterschiedlichen Zielketten zeigen. Gerade bei einem Bahnhof mit regionaler Ausrichtung sind solche Details wertvoll, wenn man zuverlässig nach Fürth, Nürnberg oder weiter ins westliche Umland gelangen möchte. Die DB stellt dafür bewusst sowohl die Live-Anzeige als auch den statischen PDF-Fahrplan bereit, damit Reisende im Vorfeld planen und vor Ort schnell reagieren können. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Anfahrt und Parken an der Lycker Straße
Die offizielle Adresse lautet Lycker Str. 19, 90768 Fürth. Für die Anfahrt bedeutet das vor allem eines: Wer mit dem Auto kommt, kann den Bahnhof sehr konkret ansteuern und hat die Stationsadresse direkt als Navigationsziel. In den Ausstattungshinweisen der DB ist für Fürth-Unterfürberg ausdrücklich Car parking aufgeführt. Eine genaue Zahl der Stellplätze nennt die Stationseite nicht, aber die Angabe bestätigt, dass Parkmöglichkeiten vor Ort vorhanden sind. Für viele Reisende ist das die wichtigste praktische Info, weil sich der Halt damit gut als Park-and-Ride- oder Kiss-and-Ride-Standort einordnen lässt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Auch das regionale Umfeld hilft bei der Einordnung. Die DB nennt Fürth (Bay) Hbf als nächstgelegenen bemannten Bahnhof in rund 2 Kilometern Luftlinie, Nürnberg Hbf in 10 Kilometern, Erlangen in 14 Kilometern und Ansbach in 34 Kilometern. Diese Distanzangaben zeigen, dass Fürth-Unterfürberg eher als kompakter Halt im Vorfeld größerer Verkehrsknoten funktioniert und nicht als großer Fernverkehrsstandort. Für die Praxis ist das nützlich, weil man so besser entscheiden kann, ob man direkt hier einsteigt oder für Service, Umstieg oder längere Reisewege auf einen größeren Bahnhof ausweicht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Anfahrt plant, sollte außerdem berücksichtigen, dass die Station auf schnelle und einfache Nutzung ausgelegt wirkt. Es gibt keine komplexe Service-Infrastruktur wie an einem Hauptbahnhof, sondern eine klare Struktur mit Adresse, Parkhinweis, Fahrplan und Karte. Genau diese Reduktion auf das Wesentliche macht den Standort für den regionalen Alltag interessant. Statt langer Wege durch ein großes Bahnhofsgelände geht es hier vor allem darum, den Zugang sauber zu finden, das richtige Gleis zu prüfen und die Abfahrtszeit im Blick zu behalten. Für Fahrgäste, die eine praktische Station statt eines großen Verkehrsbauwerks suchen, ist das ein Vorteil. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Barrierefreiheit, Service und Hilfe vor Ort
Zur Barrierefreiheit stellt die DB eine eigene Informationsseite bereit. Dort heißt es, dass die Ausstattungsmerkmale dazu dienen, den Zugang zu den Bahnsteigen barrierefrei zu gestalten, und dass man für genaue Details den jeweiligen Bahnsteig auswählen soll. Das ist ein wichtiger Unterschied: Die offizielle Seite bestätigt den barrierefreien Anspruch der Plattformen, verweist aber gleichzeitig auf bahnsteigspezifische Angaben, statt pauschale Versprechen zu machen. Wer sich vorab informiert, bekommt dadurch eine realistische und aktuelle Grundlage, statt auf ungenaue Aussagen angewiesen zu sein. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg/accessibility-equipment))
Für persönliche Hilfe ist der Bahnhof selbst allerdings nicht besetzt. Auf der Stationsseite steht ausdrücklich, dass vor Ort keine Mitarbeitenden und kein Mobility Service verfügbar sind. Die nächste Anlaufstelle mit Personal ist Fürth (Bay) Hbf. Wenn es um Fragen zur Mobilitätshilfe geht, nennt die DB die Mobility Service Centre-Hotline 030 65212888 sowie Erreichbarkeiten von Montag bis Freitag 06:00 bis 22:00 Uhr und an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen 08:00 bis 20:00 Uhr. Wer also Unterstützung braucht, sollte diese vorab planen und nicht auf spontanen Service am Bahnsteig setzen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Praktisch ist außerdem, dass die DB bei diesem Bahnhof bewusst zwischen allgemeiner Stationsinformation und konkreter Hilfe trennt. Das hilft Reisenden, die nur schnell wissen wollen, ob sie vor Ort eine Ansprechperson finden, und ebenso Menschen, die sich frühzeitig auf eine barrierearme Reise vorbereiten möchten. In der digitalen Planung lässt sich dadurch besser abschätzen, ob eine Fahrt mit Umstieg an Fürth-Unterfürberg sinnvoll ist oder ob für anspruchsvollere Situationen doch ein größerer Bahnhof mit Personal besser passt. Gerade bei kleineren Stationen ist diese Klarheit oft wichtiger als eine lange Liste an ungenauen Komfortversprechen. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Maps, Orientierung und der Standort im VGN-Netz
Das Keyword maps ist bei Fürth-Unterfürberg besonders sinnvoll, weil die offizielle Stationsseite gleich mehrere Orientierungshilfen bündelt. Dort finden Reisende eine Karte, einen Lageplan für die Station, den Bahnsteig und die Umgebung sowie einen PDF-Lageplan für den Ersatzverkehr. Für die schnelle Orientierung ist das Gold wert: Wer ankommt, kann vorab sehen, wo sich der Halt im Verhältnis zum Umfeld befindet und wie man den Weg sinnvoll plant. Gerade bei kleinen Stationen ist die Karte oft hilfreicher als eine lange Textbeschreibung, weil sie die Wege direkt sichtbar macht. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Zusätzlich lohnt sich der Blick auf die Netzpläne des VGN. Die offiziellen Liniennetzseiten zeigen das Schienennetz in Nürnberg und Fürth sowie das Netz der U-Bahnen und das gesamte Liniennetz des Verbundgebiets in stilisierter Darstellung. Das ist für Fürth-Unterfürberg wichtig, weil der Halt nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern als Teil des regionalen Verkehrsraums rund um Nürnberg, Fürth und das Fürther Umland. Wer die Netzkarten mit dem Stationsplan kombiniert, versteht schneller, welche Linien Richtung Innenstadt, Hauptbahnhof oder weiter ins Umland sinnvoll sind. ([vgn.de](https://www.vgn.de/netz-fahrplaene/liniennetze/))
Für die Reiseplanung ergibt sich daraus ein sehr praktischer Ablauf: Erst die Station auf der Karte finden, dann den Bahnsteig oder das Ersatzverkehrs-Schema prüfen, anschließend die Verbindung im Netzkontext lesen. Genau diese Reihenfolge spart Zeit, wenn die Fahrt nicht nur punktuell, sondern als Teil einer längeren Verbindung geplant wird. Weil die DB sowohl Orientierungskarte als auch Live-Abfahrten anbietet und der VGN das regionale Linienbild ergänzt, lässt sich Fürth-Unterfürberg schnell in den größeren Verkehrsraum einordnen. Das ist besonders nützlich für Menschen, die die Station zum ersten Mal nutzen oder die Lage eines Halts in einem kleinen Stadtteil schnell verstehen möchten. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Verbindungen nach Fürth, Nürnberg, Siegelsdorf und Markt Erlbach
Die größte Stärke von Fürth-Unterfürberg ist die klare regionale Anbindung. In den aktuellen Abfahrten erscheinen Fahrten Richtung Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf, Markt Erlbach, Fürth (Bay) Hbf und Nürnberg Hbf. Für Reisende bedeutet das: Wer nach Fürth oder Nürnberg will, schaut auf die Verbindungen in Richtung Hbf; wer Richtung Westen und ins Umland unterwegs ist, achtet auf RB-12-Fahrten nach Burgfarrnbach, Siegelsdorf und Markt Erlbach. Besonders praktisch ist, dass die Ziele im offiziellen Fahrplan direkt genannt werden und man nicht rätseln muss, welcher Zug wohin fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Im Alltag macht genau diese Lesbarkeit den Bahnhof nützlich. Pendler können den Halt für kürzere Wege in Richtung Fürth und Nürnberg nutzen, während Ausflügler oder Fahrgäste mit Ziel im Landkreis auf die RB-12-Verbindungen achten. Späte Reisende profitieren davon, dass der Fahrplan auch späte Abfahrten dokumentiert, darunter der RE 10 Richtung Würzburg Hbf an ausgewählten Tagen. Wer mit Anschluss fährt, sollte dennoch immer die Live-Abfahrten auf der Stationsseite prüfen, weil die DB genau dafür die aktuelle Abfahrts- und Ankunftsübersicht bereitstellt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/downloads/schedule/Regeltafel_1991.pdf))
Besonders wertvoll ist, dass die Station nicht nur einen einzelnen Zielkorridor bedient, sondern mehrere alltagsrelevante Richtungen abdeckt. Das macht Fürth-Unterfürberg zu einem funktionalen Halt zwischen Stadt und Umland. Wer morgens Richtung Fürth oder Nürnberg startet, kann sich auf die regionalen Taktmuster einstellen; wer abends heimkehrt, findet im veröffentlichten Fahrplan auch spätere Verbindungen. Für die SEO-Suche nach Begriffen wie Fahrplan, Abfahrt, Gleis und Anfahrt ist genau diese Mischung aus Lage, Verbindung und praktischer Nutzung entscheidend. Der Bahnhof ist damit weniger ein Ausflugsziel als ein verlässlicher Verkehrspunkt für den täglichen Weg. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Wer die Station nutzt, sollte schließlich nicht vergessen, dass der Fahrplan immer die beste Grundlage für die konkrete Reise bleibt. Die offiziellen Informationen sind so aufgebaut, dass sich schnelle Wege, Lageplan und Verbindungstabelle ergänzen. Dadurch kann man bei Fürth-Unterfürberg sowohl eine spontane Fahrt als auch eine geplante Verbindung sauber vorbereiten. Das ist vor allem dann hilfreich, wenn man an einem kleinen Halt nicht lange suchen möchte, sondern mit wenigen Klicks wissen will, wann der nächste Zug kommt, auf welchem Gleis er abfährt und in welche Richtung er fährt. ([bahnhof.de](https://www.bahnhof.de/en/fuerth-unterfuerberg))
Quellen:
Bevorstehende Veranstaltungen
Häufig gestellte Fragen
Bewertungen
Human Isomer (Human Isomer)
25. Oktober 2023
Wie Jonathan erwähnt hat, ist die Bushaltestelle nicht am Bahnhof, sondern 300 m südlich am Kreisverkehr. Rechne mit weiteren 3 Minuten Fußweg, wenn du mit dem Bus kommst oder gehst. Außerdem gibt es nur einen Ticketautomaten, und der befindet sich auf dem südlichen Bahnsteig (Richtung Fürth Stadt).
Jonathan Meakin
23. August 2022
Die Bushaltestelle befindet sich hier nicht, sie ist am Kreisverkehr am Ende der Straße. Es dauert 3 Minuten länger, um zur Station zu laufen, verglichen mit den Anweisungen von Google, was dazu führen kann, dass du deinen Zug verpasst, wenn die Umsteigezeit kurz ist. Die Standorte der Bushaltestellen müssen angepasst werden.
Andreas B
1. April 2018
Beidseitig überdacht, viele Parkplätze, ruhige Lage. Allerdings gibt es in Richtung Siegelsdorf/Burgfarnbach keinen Ticketautomaten mehr, also ist es am besten, 2 Minuten extra einzuplanen.
Herbert Sailer
14. August 2025
Ruhige Wohngegend, Bahnhof und Bushaltestelle, 3 ausgezeichnete Restaurants mit deutscher, italienischer und griechischer Küche, gute Straßenanbindungen, SW-Tangente, grüne Umgebung, in der Nähe der Fürther Mare Freibäder und Hallenbäder. Sehr gute Lage.
Alex Barti
23. Juni 2021
Ich kam 5 Minuten bevor der Zug ankommen sollte. Es gab keinen Ticketautomaten auf dieser Seite, also ging ich durch den Untergang auf die andere Seite, wo der Automat am anderen Ende des Bahnsteigs war (2 Minuten). Der Automat akzeptierte nur Münzen und Scheine beim 5. Versuch. Also verbrachte ich dort weitere 2 Minuten, und zack, ich verpasste den Zug, weil ich nicht rechtzeitig auf die andere Seite kam. Dann stand ich mit meinem Ticket auf dem Bahnsteig und sah zu, wie der Zug abfuhr. Positiv ist, dass es hier die meiste Zeit recht ordentlich und sauber ist.